Probar la Culpa en un Accidente de Auto

Probar la Culpa en un Accidente de Auto

Culpable de un Accidente Automovilístico

En cada accidente automovilístico, hay al menos una persona que puede ser considerada “culpable”. Si se lesiona en un accidente automovilístico, demostrar que otra persona tiene la culpa de causar el accidente le permite recuperar daños monetarios de esa persona en una demanda por lesiones personales o cobrar dinero de la compañía de seguros del automóvil de esa persona por lesiones y daños a la propiedad que usted sostenerse en el choque. Si bien la culpa se puede establecer en muchos accidentes invocando el sentido común, a veces no es suficiente. Aquí hay algunas formas en que las personas lesionadas en un accidente automovilístico pueden probar que otros conductores tuvieron la culpa del accidente.

Llamar la Atención Sobre las Infracciones de las Leyes Estatales de Tránsito

Una forma de ayudar a probar la culpa en un caso de accidente automovilístico es revisar las leyes de tránsito del estado en el que ocurrió el accidente. Si usted u otra persona observaron a otro conductor cometer una infracción de la Ley de Control de Tránsito y luego se produce un accidente, señalar esta infracción puede ayudar a establecer que el otro conductor conducía de manera negligente o descuidada y que esta negligencia o descuido causó el accidente. . Las infracciones de tránsito comunes que tienden a establecer la culpa en un accidente incluyen:

  • seguir de cerca,
  • no detenerse en un semáforo en rojo o en una señal de alto,
  • exceso de velocidad,
  • no usar correctamente las señales de giro,
  • conducir bajo la influencia de drogas o alcohol,
  • y no rendir adecuadamente.

Revisión y Uso de Informes Policiales

Si un oficial de policía respondió al accidente en el que está involucrado, lo más probable es que el oficial de policía genere lo que se conoce como un informe policial. Un informe policial es un relato escrito creado por un oficial de policía que establece los hechos de un incidente al que respondió el oficial de policía y, a veces, incluye la opinión del oficial de policía sobre lo que él o ella cree que sucedió. Al tratar de probar que otro conductor tuvo la culpa del accidente, puede ser beneficioso revisar el informe policial. Por ejemplo, a veces los oficiales de policía declararán en el informe policial que el otro conductor violó una ley de tránsito y que emitieron una citación para ese conductor. Esta información se puede utilizar en un intento de probar que es más probable que el otro conductor, que fue citado por desobedecer las leyes de tránsito, haya causado el accidente. Además, incluso si el informe policial no contiene información relacionada con la violación de las leyes de tránsito por parte del otro conductor, puede incluir la opinión del oficial de policía sobre quién tuvo la culpa de causar el accidente y si una de las partes involucradas admitió haber causado el accidente. . Tal opinión o admisión puede ser suficiente para probar la culpa en algunos casos de accidentes automovilísticos.

Escenarios de “Responsabilidad Sin Duda”

En ciertos tipos de accidentes automovilísticos, las compañías de seguros pueden basarse en la forma en que ocurrió el accidente para asignar la culpa. Ciertos escenarios de accidentes automovilísticos casi siempre hacen que las compañías de seguros o los buscadores de hechos asignen la culpa a una parte en particular. Estos escenarios se denominan accidentes de responsabilidad sin duda. Hay dos tipos de accidentes de responsabilidad sin duda:

  1. Accidentes traseros
  2. Accidentes de giro a la izquierda

Cuando la parte delantera del automóvil de un conductor golpea la parte trasera del automóvil de otro conductor mientras el primero sigue al segundo, es decir, una colisión trasera, casi siempre se presume que el conductor que golpeó el automóvil frente a él o ella es culpable del accidente. Esto se debe a que las leyes de tránsito requieren que los conductores mantengan una distancia segura de otros automóviles para brindarles suficiente tiempo para detenerse o reducir la velocidad de manera segura de acuerdo con los patrones de tránsito. Por lo tanto, una persona que busca establecer la culpa en esta situación generalmente solo necesita establecer que el automóvil que circula detrás de él o ella golpeó su propio automóvil. Sin embargo, en raras circunstancias, se puede descubrir que el otro conductor causó el accidente. Por ejemplo, si el conductor principal frena bruscamente sin motivo, o si las luces de freno del conductor principal no funcionan, entonces se puede considerar que el conductor principal y no el siguiente conductor tiene la culpa de causar el accidente.

De manera similar, cuando un conductor que realiza un giro a la izquierda choca con un conductor que va en línea recta, casi siempre se considera que el conductor que realiza el giro ha causado el accidente. Esto se debe a que las leyes de tránsito dictan que el conductor que realiza el giro debe esperar hasta que tenga el tiempo suficiente para realizar el giro. En consecuencia, demostrar que el accidente es producto de un giro a la izquierda que salió mal puede ser suficiente para establecer la culpa. Sin embargo, en raras circunstancias, el otro conductor puede ser considerado culpable del accidente. Por ejemplo, si el otro conductor no se detiene en un semáforo en rojo y el conductor que gira a la izquierda tiene el derecho de paso, se considerará que el otro conductor causó el accidente.

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